Çin'de üretilen araçların Türkiye'ye ithalatında uygulanan yüksek gümrük vergileri, Çinli otomobil devlerinin ülkemizde satışlarını düşürürken, Türk otomotiv pazarında yerli markaların payını artırıyor.
Türkiye'de geçerli olan gümrük vergileri, araçların motor hacimlerine ve çevresel performanslarına göre değişmekle birlikte, Çin'den ithal edilen araçlar için uygulanan vergiler oldukça yüksek seviyelerde bulunuyor. Bu durum, Çinli otomobil üreticilerinin Türkiye pazarında rekabet etmelerini zorlaştırıyor.
Yüksek gümrük vergilerinin bir sonucu olarak, Çinli araçların Türkiye'deki satışları son yıllarda önemli ölçüde azaldı. Örneğin, 2016 yılında Türkiye'de satılan Çinli araçların sayısı 100 bini aşarken, 2021 yılında bu sayı 20 binin altına düştü.
Çinli araçların satışlarındaki düşüş, Türk otomotiv pazarında yerli markaların payının artmasına yol açtı. Türk otomobil üreticileri, fiyat avantajı ve artan kalite seviyeleri sayesinde son yıllarda önemli kazanımlar elde etti. Özellikle yerli SUV modelleri, Türkiye'de büyük ilgi görüyor.
Yüksek gümrük vergilerinin yanı sıra, Çinli araçların Türkiye'deki satışlarını olumsuz etkileyen bir diğer faktör de algı sorunları. Bazı Türk tüketiciler, Çinli araçların kalitesinden ve güvenilirliğinden şüphe duyuyor. Ancak son yıllarda Çinli otomobil üreticileri, kalitelerini artırarak bu algıyı değiştirmeye çalışıyor.
Türkiye'de uygulanan yüksek gümrük vergilerinin Çinli otomobil üreticilerine zarar verdiğini söyleyebiliriz. Ancak bu durum, Türk otomotiv pazarına fayda sağlamıştır. Türk otomobil üreticileri, Çinli araçların rekabetinden korunarak önemli kazanımlar elde etmiştir. Ayrıca Türk tüketiciler, daha uygun fiyatlı ve kaliteli yerli araçlara erişim imkanı bulmuştur.
Gelecekte, Çin'de üretilen araçların Türkiye'ye ithalatında uygulanan gümrük vergilerinin düşürülmesi bekleniyor. Ancak bu beklentilerin kısa vadede gerçekleşmesi pek olası değildir. Türk otomotiv pazarında yerli markaların payını artırmaya yönelik politikaların devam etmesi beklenmektedir.