共享之名，何以涨价？

共享单车、共享充电宝、共享雨伞……共享经济的兴起，一度成为人们生活中的便利之选。但近年来，不少共享经济平台却频频涨价，让人不禁发问：共享之名，何以涨价？

涨价潮涌，共享单车首当其冲

2022年以来，多家共享单车平台宣布涨价。哈啰出行将部分城市单车调价至1元/30分钟；美团单车部分城市单车调价至1.5元/30分钟；青桔单车宣布在部分城市上调单车解锁费。

共享单车平台表示，涨价是为了应对成本上升。但有业内人士指出，共享单车平台的运营成本主要包括车辆采购、维护、人力等，而这些成本近年来并没有大幅增加。因此，涨价的原因可能另有隐情。

共享充电宝，亦步亦趋

紧随共享单车之后，共享充电宝平台也掀起了涨价潮。怪兽充电、小电科技等多家平台上调了充电宝租赁价格。部分平台甚至将每小时租赁费调至5元以上。

共享充电宝平台解释称，涨价是为了提高设备的利用率，减少浪费。不过，有消费者质疑，涨价是否会适得其反，导致消费者使用共享充电宝的意愿下降。

涨价之祸，不止于此

除了共享单车和共享充电宝，其他共享经济领域也出现了涨价的现象。共享雨伞、共享汽车、共享办公空间等，都不同程度地提高了价格。

共享经济平台的涨价行为，引起了广泛的讨论和争议。有人认为，涨价可以提高企业盈利能力，有助于行业健康发展。也有人认为，涨价会增加消费者的负担，损害共享经济的可持续性。

共享经济，何去何从？

共享经济的初衷，是为了提供方便、实惠、环保的服务。但如果涨价潮持续下去，共享经济将背离其初心，成为一种变相的牟利手段。

想要让共享经济健康发展，需要各方共同努力。共享经济平台需要优化运营模式，降低成本，而不是一味地转嫁给消费者。同时，政府相关部门也应加强监管，防止共享经济平台乱涨价，保护消费者的权益。

只有当共享经济平台做到薄利多销，消费者能够真正享受到便利与实惠，共享经济才能真正发挥其应有的作用。