深江铁路——连接深港莞佛肇江六城，助推珠江西岸经济腾飞

深圳至江门城际铁路（深江铁路）自西丽站引出，经深圳、东莞、中山、江门四市，终至江门站，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是粤港澳大湾区城际铁路网的核心骨干线。

深江铁路全长约116公里，其中深圳市境内约36公里，其余均在广东省内，设计时速350公里每小时，设有西丽、福永、公明、东莞南城、长安、厚街、虎门、东莞松山湖、中山北站、中山、小榄、江门共12座车站，其中东莞4座，中山1座，江门1座。

深江铁路是粤港澳大湾区首条时速350公里高速铁路，也是国内首条采用全线高架（除江门站外）的城际铁路。

深江铁路的建设对完善粤港澳大湾区城际铁路网络，提升粤港澳大湾区交通一体化水平，促进珠江西岸地区经济社会发展具有重要意义。

深江铁路建成后，将实现深圳、东莞、中山、江门等城市間1小时生活圈，推动珠江西岸地区协同发展，加快构建现代化综合交通运输体系，助力粤港澳大湾区世界级城市群建设。

随着深江铁路的建设，沿线将形成多个产业集聚区，带动区域经济发展，创造新的就业机会，提高居民生活水平。

深江铁路还将促进珠三角地区交通一体化，完善粤港澳大湾区立体交通网络，为粤港澳大湾区建设提供強劲动力。

目前，深江铁路前期工作已全面启动，预计将于2028年建成通车。

深江铁路的建设是粤港澳大湾区建设的重大项目，也是深圳交通发展史上的重要里程碑，它将进一步深化粤港澳大湾区合作，推动大湾区高质量发展，为粤港澳大湾区建设注入新动力。