神戸空港 胴体着陸

2007年9月1日、全日空120便が神戸空港に着陸した際、主脚が折れて胴体着陸を余儀なくされました。この事故は、航空業界に衝撃を与え、神戸空港の安全性が改めて問われることになりました。

全日空120便は、福岡空港から神戸空港に向かう国内線でした。機体はボーイング737-800型機で、乗客数は155名、乗員数は6名でした。

午後5時45分頃、120便は神戸空港に着陸態勢に入りました。しかし、着陸時に主脚が折損し、機体は滑走路に胴体を擦りながら着陸しました。乗客と乗員は全員無事でしたが、一部の乗客は軽傷を負いました。

事故調査の結果、主脚の折損の原因は、主脚格納時のロック機構の不具合であることが判明しました。この不具合により、主脚が格納されず、着陸時に折損したと考えられています。

この事故を受けて、神戸空港の滑走路の安全性が改めて見直されました。滑走路の延長や強化などの対策が講じられ、空港の安全性が向上しました。

この事故から、航空会社や空港にとって、安全管理の重要性を学ぶことができました。主脚のロック機構の定期的な点検や、空港の滑走路の安全性の確保などの対策が講じられ、航空機の安全性が向上しています。

神戸空港胴体着陸事故は、航空業界に衝撃を与えた重大な事故でした。しかし、この事故から得られた教訓は、航空機の安全性の向上に役立てられています。今後も、航空会社や空港は、安全管理の取り組みを継続し、航空機の安全性を確保していくことが求められています。