Amanda Lind+Miljöpartiet+en dörr som inte vill öppnas

Det är inte ofta jag skriver om politik eller personer. Och inte heller något särskilt mycket om miljöpartiet. Men en sak jag inte förstår är varför Amanda Lind och miljöpartiet inte pratar om de betydande miljövinster man gör genom att bygga en tunnel i centrala stockholm som förbinder söderort med norrort, Öst med väst. Om jag förstår det rätt skulle den vara runt 10km lång och ta ca 14min att åka igenom.

Jag har inte gjort någon ordentlig research på projektet, utan det grundar sig på vad jag hört min sambo säga som jobbar inom byggbranschen. Men jag tycker att det verkar rätt smart. Man kan minska bilköer så att nuvarande bilar kan köra med högre hastighet vilket minskar utsläpp. Man kan också bygga om stora vägar som idag inte är möjligt då det skulle orsaka för mycket trafikkaos.

För mig som pendlar lite då och då hade det varit helt magiskt. Jag bor i östra och den som pendlar från söder till norr eller tvärt om vet hur jobbigt det kan vara att passera staden. Köer på E4:an eller vid tunnlarna genom staden, ja det är vardag.

Genom en sån här lösning kan man också minska andra miljöproblem som buller och luftföroreningar. Bor man nära en trafikerad väg vet man att det ofta är bullrigt och om man promenerar genom stan är det inte ovanligt att man känner hur det luktar avgaser. Alltså allt inom detta förslag verkar rätt bra. Det finns egentligen inte mycket negativt jag kan komma på utan att kolla upp det ordentligt. Men, som sagt, jag har inte gjort det.

När vi ändå är inne på miljöpartiet och tunnelprojekt så måste jag också passa på att berätta om en händelse som jag själv varit med om som jag tycker är intressant. Jag var ute och åkte med en kompis och då passerade vi den gamla tunneln genom söder Mälarstrand som är avstängd för bilar. Då blev jag konfunderad varför den var stängd, jag som trodde att den skulle vara öppen för bussar och taxi i alla fall. Men när vi passerade så stod det en person från Trafikverket och pratade med några som ville passera.

Jag kollade upp det senare och tydligen byggde man om den till en kulvert för el och vatten i början av 2000-talet. Jag vet inte varför man inte byggde dit en ny tunnel för bilar istället. Det hade ju varit toppen. Kanske att man tänkte att tunneln inte fyller någon funktion längre när man kan köra på Söderleden.

Man kan fundera lite på varför man inte använder de gamla tunnlarna mer. De som finns är de under Gamla stan, Riddarholmen, Söder Mälarstrand och Stadsgården. Jag vet inte, det kanske finns någon anledning till att man inte har velat fortsätta bygga tunnlar i stan.

Det är också lite roligt att om man tänker på Stockholms topografi så är det ju helt sjukt att man inte har tänkt på en tunnel tidigare, med tanke på alla berg och öppna ytor som man kan gräva i. Men vi kanske inte ska gräva allt för mycket heller. Det kanske kan finnas historiska saker i marken som man inte får röra.

Men ändå, det känns som en bra lösning. Det kostar säkert en massa pengar men om man ser till alla fördelar så tycker jag att det borde vara värt det. Tänk vad härligt det hade varit att kunna bo i öster och kunna ta sig till bromma inom 20 minuter!