Le tunnel du Gothard a finalement été inauguré en 1882, après dix ans de travaux acharnés. Long de 15 kilomètres, il était alors le plus long tunnel ferroviaire du monde, une véritable prouesse technique qui a révolutionné le transport ferroviaire en Europe.
Aujourd'hui, le tunnel du Gothard continue de jouer un rôle vital dans les transports transalpins. Il est emprunté chaque année par des millions de voyageurs et de marchandises, reliant la Suisse à l'Italie et au reste de l'Europe.
Un hommage aux bâtisseursLe tunnel du Gothard est également un monument à la mémoire des ouvriers qui ont perdu leur vie lors de sa construction. Une chapelle a été érigée à Göschenen, sur le site de la tragédie de 1875, en hommage à leur sacrifice.
Le percement du tunnel du Gothard reste un exemple remarquable de l'ingéniosité humaine et de la détermination face aux défis techniques. C'est un héritage précieux qui continue d'inspirer les générations futures.
Le tunnel du Gothard est le symbole d'un rêve qui s'est réalisé, celui de relier la Suisse à l'Italie par un chemin de fer. C'est un témoignage de l'audace et de la ténacité de ceux qui ont osé croire en ce projet fou.
Un appel à la persévéranceL'histoire du tunnel du Gothard est une leçon de persévérance. Malgré les obstacles et les tragédies qui ont jalonné sa construction, les ouvriers n'ont jamais abandonné leur rêve. Leur détermination nous rappelle l'importance de ne jamais renoncer à nos ambitions, même les plus audacieuses.