IC 814: કંધાર હાઇજેક

૨૪ ડિસેમ્બર 1999ના દિવસે ભારતીય એરલાઇન્સનું IC 814 વિમાન કાઠમાંડુથી દિલ્હી જઇ રહ્યું હતું. વિમાનમાં 180 મુસાફરો હતા. વિમાન અમદાવાદ પરથી પસાર થઇ રહ્યું હતું ત્યારે તેને હાઇજેક કરવામાં આવ્યું.

હાઇજેકર્સની માંગ: હાઇજેકર્સ પાંચ આતંકવાદીઓ હતા જેઓ કાશ્મીરને આઝાદ કરાવવા અને જેલમાં કેદ ઇસ્લામિક આતંકવાદીઓને મુક્ત કરવા માગતા હતા.
લખનઉમાં ઉતરાણ: હાઇજેકર્સે વિમાનને લખનઉમાં ઉતાર્યું અને ભારત સરકાર સાથે વાટાઘાટો શરૂ કરી.
કંધાર તરફ ફ્લાઇટ: ભારત સરકાર હાઇજેકર્સની માંગણીઓ માની શકી ન હતી, ત્યારબાદ વિમાનને અફઘાનિસ્તાનના કંધાર તરફ લઇ જવામાં આવ્યું.
72 કલાકનો બંધક બનાવવો: હાઇજેકર્સે 72 કલાક સુધી વિમાનને અને મુસાફરોને બંધક બનાવી રાખ્યા હતા.
મુસાફરોની મુક્તિ: છેલ્લે, ભારત સરકાર હાઇજેકર્સની માંગણીઓ માની ગઈ અને ત્રણ આતંકવાદીઓને મુક્ત કરવામાં આવ્યા.

પડદા પાછળની વાર્તા
IC 814 હાઇજેકની વાર્તા વીરતા, સાહસ અને રાજકીય મજબૂરીઓથી ભરપૂર છે. 72 કલાકના બંધક બનાવવા દરમિયાન, મુસાફરોએ ભયાનક આધાત સહન કરવો પડ્યો. તેમ છતાં, તેઓએ સાહસ અને સંયમ બતાવ્યું.

હાઇજેકર્સને કંધારમાં ઉતારવાનો ભારત સરકારનો નિર્ણય વિવાદાસ્પદ હતો. કેટલાક લોકોએ તેને આતંકવાદ સામે નમતું જોયું, જ્યારે અન્ય લોકોએ તેને મુસાફરોના જીવ બચાવવા માટે જરૂરી પગલું ગણ્યું.

IC 814 હાઇજેકે ભારત અને અફઘાનિસ્તાન વચ્ચેના સંબંધોને પણ નુકસાન પહોંચાડ્યું. અફઘાનિસ્તાન સરકાર હાઇજેકર્સને પકડવામાં અસમર્થ હતી, જેના કારણે ભારતમાં નારાજગી વધી.

આજે, IC 814 હાઇજેક એ ભારતના ઇતિહાસનો એક ઘટનાક્રમ છે. આ ઘટના આતંકવાદના खतरे અને રાજકીય મજબૂરીઓની જટિલતાની યાદ અપાવે છે.

આપણે આવી ઘટનાઓમાંથી શું શીખી શકીએ છીએ? સૌથી અગત્યનું, આપણે યાદ રાખવું જોઈએ કે આતંકવાદ સામે સંકલ્પબદ્ધતા જરૂરી છે. આપણે આતંકવાદીઓને ક્યારેય છૂટ આપવી જોઈએ નહીં, અને આપણે હંમેશા મુસાફરો અને નિર્દોષોની સલામતીને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ.