Jako studentka historie jsem vždycky milovala objevování skrytých příběhů, které se skrývají za historickými událostmi. A když jsem se poprvé dozvěděla o legendární postavě „Osy“ v české historii, byla jsem okamžitě fascinována.
Osa, vlastním jménem Jaromír Vavrda, byl český automobilový závodník, který žil v první polovině 20. století. Proslavil se svými odvážnými kousky a neohroženým přístupem k závodům. Říkalo se mu „Osa“ kvůli jeho štíhlé postavě a rychlým reakcím.
Narodil se v roce 1911 v Praze a už od dětství propadl motorům. V pouhých 18 letech začal závodit na motocyklech, ale jeho opravdovou láskou byly automobily. V roce 1930 si koupil svůj první vůz, Bugatti Type 35B, a začal se účastnit automobilových závodů.
Jeho kariéra nabrala na obrátkách v roce 1934, kdy vyhrál Velkou cenu Masaryka v Brně. Tento úspěch mu otevřel dveře k závodění v zahraničí, kde se stal jedním z nejrespektovanějších českých závodníků vůbec. Startoval na legendárních závodech jako Mille Miglia, Targa Florio a 24 hodin Le Mans, kde pravidelně bojoval o přední místa.
Jeho nejslavnější kousek se však odehrál na závodě Targa Florio v roce 1935. V posledním kole, těsně před cílovou páskou, předjížděl svého soupeře, ale ztratil kontrolu nad svým vozem a havaroval. Přestože byl vážně zraněn, dokázal se z auta vyprostit a doběhnout přes cílovou čáru. Tento podivuhodný výkon mu vynesl obrovské uznání a respekt v celém závodním světě.
Osa se stal národním hrdinou a jeho kariéra byla na vrcholu. Bohužel, jeho slibná budoucnost byla přerušena tragickou událostí. V roce 1938 zahynul při automobilové nehodě v Praze. Bylo mu pouhých 27 let.
Osa zůstává legendou v české automobilové historii. Byl nejen vynikajícím závodníkem, ale také mužem odvahy a sportovního ducha. Jeho příběh je příběhem o dosahování nemožného, o překonávání překážek a o nikdy nekončící vášni pro rychlost a dobrodružství. Takže příště, až uvidíte starobylý automobil nebo se vydáte na nějaký závodní okruh, vzpomeňte si na „Osu“, průkopníka českého motoristického sportu.