Tauernautobahn

Wisst ihr eigentlich, wie die Tauernautobahn heißt? Richtig, sie heißt Tauernautobahn. Aber wisst ihr auch, warum sie so heißt? Und noch wichtiger, warum heißt sie nicht anders?
Die Sache ist die: Die Tauernautobahn verläuft durch eine Bergregion in Österreich, die sich Tauern nennt. Das ist ein Gebirgszug in den Zentralalpen. Wenn man eine Autobahn durch einen Gebirgszug baut, dann muss man natürlich durch die Berge durch. Dafür braucht man Tunnel. Und für Tunnel braucht man viel Geld.
Um die Kosten zu senken, hat man sich damals entschieden, die Autobahn nicht in einem, sondern in zwei kleineren Tunneln zu bauen. Der eine Tunnel führt durch den Felbertauern, der andere durch den Katschbergtunnel. So konnte man zwar etwas Geld sparen, aber es hatte auch einen Nachteil: Die Autobahn wurde länger. Dadurch dauert es jetzt länger, von Salzburg nach Villach zu fahren.
Aber warum heißt die Autobahn dann nicht Felbertauern-Katschbergtunnel? Das wäre doch viel logischer, oder? Nun, der Grund dafür ist, dass man die Autobahn schon in den 1930er Jahren geplant hatte. Damals gab es noch keine Tunnelbautechnik, die es erlaubt hätte, lange Tunnel durch einen Gebirgszug zu bauen. Deswegen musste man damals auf zwei kleinere Tunnel ausweichen.
Als man dann in den 1960er Jahren endlich die technischen Möglichkeiten hatte, einen langen Tunnel durch die Tauern zu bauen, war es schon zu spät. Die Tauernautobahn hieß bereits so und man wollte sie nicht umbenennen.
Deswegen heißt die Tauernautobahn bis heute so. Und das, obwohl es eigentlich viel logischer wäre, sie Felbertauern-Katschbergtunnel zu nennen. Aber so ist das nun mal mit der Geschichte. Man kann sie nicht einfach ändern, nur weil man es für logischer hält.